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报道认为，员工过度工作可能会产生商业成本。在英国，这是人们患病的主要原因，造成了1/4的病假。苹果产品的制造商富士康公司发生的自杀事件，已经导致该公司在其工厂里安装用来接住跳楼员工的防护网。报道称，历史上就有缩短工作时间可以提高生产率的例子。美国实业家亨利·福特曾对自己工厂里的汽车工人实行每周5天、40小时的工作制，并在此过程中提高了利润。凯洛格公司在上世纪30年代曾通过缩短工作时间将事故减少了41%。
责任编辑：马秋菊 SF186[环球时报驻台北特约记者 张雯雯]不只比谁农产品卖得多，如今连出访也要PK。台湾地区领导人蔡英文21日将出访南太平洋“友邦”8天“拼外交”，一天之后，高雄市长韩国瑜将在22日登陆“拼外销”，两人都在28日返台。蔡英文和韩国瑜“隔着太平洋比声势”，被岛内视为2020年“大选”第一仗，谁胜谁负备受关注。
从2012年成立至今仅7年时间，这个名不见经传的小平台在巨人Uber的背后紧紧追赶，不仅在美国市场，包括加拿大以及部分欧洲市场都已经开始逐步立足。招股书中显示，到2018年Lyft共拥有190万名平台合作司机，服务了近3070万名乘客，总预订量（金额）达到81亿美元。Lyft方面表示，根据乐天机构（Rakuten Intelligence）的估计，截至2018年12月，Lyft在美国网约车市场的份额从一年前的22%攀升到了39%。
在赛伦生物董事会成员中，将近一半都有相关科研背景。与此同时，也吸引到了不少机构投资，实力不容小觑。首席科创官（微信公号：sxkcg666）注意到，赛伦生物其实是一家家族企业，范志和、赵爱仙夫妇及其子范铁炯合计控制公司78.67%股份，一家三口系公司的实际控制人。
英国工会曾发起争取每周休息两天以及限制加班时间的运动，而英国经济学家约翰·梅纳德·凯恩斯在上世纪30年代曾预言，随着生产率的提高增加了经济产出，到2030年技术进步将使工人每周仅需工作15小时。在过去的一个世纪里，主要经济体的平均工作时间已逐渐缩短，但这一趋势已开始停滞。
这个小弟追赶大哥的故事，不仅在全球共享出行领域为我们带来了新的话题，也让国内网约车市场看到了“后滴滴时代”的更多可能性。尤其是作为后来者，Lyft究竟是如何追赶Uber的？上市前的Lyft又将在竞争中拿出哪些大招？未来的机遇和挑战又会是什么？
