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不过，部分首汽约车司机表示，改承包后佣金提高，收入可能不升反降。对于用户而言，出行安全和服务品质还能否保证是他们最担心的问题。文 | 吴起龙01自营or承包，司机怎么选？据首汽约车司机介绍，此次运营策略调整前，自营司机每个月的工作时长要达到208个小时，满足条件后的收入包含2100元底薪和1500元协议工资，月订单金额金额达15600元以上司机可提成25%，未超过则提成20%。另外，自营司机的手机费、车辆维修保养费均由平台承担，同时还有双倍油补、五险一金等福利。

不过，受综合因素影响，写字楼销售持续遇冷，多个核心城市写字楼空置率提升，使写字楼库存在2014至2017年消化周期呈下降趋势后于2018年底再次上升，去化压力仍存。报告显示，尽管商业地产交易总额屡创新高，写字楼也稳坐最受青睐资产类别，但其交易额占比从2005-2015年年均的55%，下降到2018年的不足40%。写字楼占比下滑主要是其他资产类别的冲击所导致。

为了方便运营人员管理、维护车辆，几乎所有共享助力车品牌，都会要求用户定点还车。如果中途停留，周边又没有停车点，就只能临时锁车（系统将继续计费）。如果用户到达目的地之后，没有将车辆停放在制定停车点，还将被运营方收取10~20元不等的附加调度费用。

《企业财产保险公估作业规范》《机器损坏保险公估作业规范》《建筑工程（一切）险公估作业规范》由民太安财产保险公估股份有限公司牵头制定，这三项标准聚焦于企业财产、机器损坏和建筑工程三大财产险险种的保险公估作业流程的规范，对三大险种保险公估的现场查勘、事故原因分析、保险责任分析及建议、损失核定、损失理算、报告编制等方面提供了重要参考依据，使保险公估行业从此有章可循、有标可依，填补了保险公估行业一直没有统一标准的空白。标准发布后，保险公估行业有了统一的公估作业标准，各家保险公估机构可以对照标准，完善基础服务，提升大灾服务能力，参与社会治理，服务国家“一带一路”建设，推动保险业迈向更加规范化的高质量发展。

此外，审查的一个难点在于高成本。易观分析师王蓬博表示，商户涉及的行业很多，线下人力和拓展成本、维护成本等都很高，加上聚合支付机构间都在争夺商户，所以审查有漏洞。行业的激烈竞争在记者接触的“收钱吧”员工身上也有所反映。记者咨询开户事宜后，该员工多次催促记者筹备材料提交。其朋友圈内发布的状态，也几乎都与销售产品有关，例如“物料整装待发，各位资料准备得怎么样了！”“周六正常上班，需要办理的商户联系我发资料即可”等。

事实上，在中国以外的地方，一些老年人运动场的成功要归功于专为特定年龄设计的特点。当加拿大温哥华德尔塔的退休药剂师哈里·凯恩从中国旅行回国时，他对老年人公园印象特别深刻，以至于他向市议会提出这个想法。德尔塔的城市顾问丹·科普兰说：“凯恩根据自己在中国所观察到的情况选择健身器材。”科普兰还说，最受欢迎的器材是那些应对常见老年人问题的器材。科普兰解释说，自2007年开放以来，德尔塔的狮子健康公园已经提高了当地老年居民的运动频率，并在不列颠哥伦比亚省的其他18个地方得到复制。